江西省铁路的空白区域——赣东南地区
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2024-02-21
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前一期文章《江西省铁路的空白区域赣西北地区》,我们聊到在江西的西北部地区,像九江市的修水、武宁;南昌市的奉新、靖安;宜春市的宜丰、铜鼓等地仍是手无寸铁的铁路盲区。众多网友反映激热,大家对家乡发展的关注与热爱令人感动。无独有偶,在江西省的东南地区,主要以抚州市大部与吉安市东北部地区为主的区域,像抚州市的金溪、黎川、广昌、乐安、宜黄等;吉安市的永丰县也仍是铁路建设的空白区域。沿线地区人民对铁路的期盼可谓望眼欲穿。
印象中最早规划的铁路应该是2006年左右提出的阜景鹰汕铁路。即由安徽境内的阜阳至六安铁路、跨江西、安徽两省的六安安庆景德镇铁路、跨江西、广东两省的鹰潭至梅州铁路和广东省境内的广梅汕铁路组成。这条铁路江西段可以说是江西省北南纵向的除了京九铁路之外的另一重要铁路通道。建设作用及发展意义巨大。
但是后来不知是什么原因,规划了将近十几年的铁路只能停留在纸面上。而且后来隔壁的福建省适时规划并建设了浦建龙梅铁路,即浦城至建宁至龙岩至梅州的铁路,并且将其作为杭州至广州高铁的支线一部分。
由于江西省内规划的景鹰瑞梅铁路与这条铁路属于平行线路。因此,在运能未达饱和之前国铁集团原则上不允许兴建。而景鹰瑞梅铁路的北段景德镇至鹰潭段,本来是作为皖赣铁路的扩能工程进行建设。但是随着2023年12月昌景黄高铁的通车运营。这一段新建的可能性目前也不是很大。
该线路唯一让人欣慰的是,景鹰瑞梅的南段,即从赣州瑞金至广东梅州的瑞梅铁路,已经于2022年开始兴建。景鹰瑞梅的中间一段,则是江西省规划的13条城际铁路中的南丰至瑞金城际铁路。
另外一条规划中的经过该区域的铁路是吉抚武温铁路,即浙江省温州市经福建省南平武夷山市至江西省吉安市的铁路,以客运为主、客货兼顾的地方加密铁路,预计在吉安市永丰、乐安;抚州市金溪、资溪等设站。
2023年11月底,闽浙赣三省联合向国铁集团行文请求支持温武吉铁路按照双线时速160公里标准加快推进前期工作,力争完成可研评审、十四五期间开工建设。
还有一条经过该区域规划中的铁路是昌福厦高铁。但是由于作为区域内平行线路的2013年已经通车的向塘至莆田铁路,运能暂时没有达到规定的80%;因此新建该高铁的可能性不大。
期待相关铁路的早日开工建设,造福沿线地区人民! 来源于网络,侵删。
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印象中最早规划的铁路应该是2006年左右提出的阜景鹰汕铁路。即由安徽境内的阜阳至六安铁路、跨江西、安徽两省的六安安庆景德镇铁路、跨江西、广东两省的鹰潭至梅州铁路和广东省境内的广梅汕铁路组成。这条铁路江西段可以说是江西省北南纵向的除了京九铁路之外的另一重要铁路通道。建设作用及发展意义巨大。
但是后来不知是什么原因,规划了将近十几年的铁路只能停留在纸面上。而且后来隔壁的福建省适时规划并建设了浦建龙梅铁路,即浦城至建宁至龙岩至梅州的铁路,并且将其作为杭州至广州高铁的支线一部分。
由于江西省内规划的景鹰瑞梅铁路与这条铁路属于平行线路。因此,在运能未达饱和之前国铁集团原则上不允许兴建。而景鹰瑞梅铁路的北段景德镇至鹰潭段,本来是作为皖赣铁路的扩能工程进行建设。但是随着2023年12月昌景黄高铁的通车运营。这一段新建的可能性目前也不是很大。
该线路唯一让人欣慰的是,景鹰瑞梅的南段,即从赣州瑞金至广东梅州的瑞梅铁路,已经于2022年开始兴建。景鹰瑞梅的中间一段,则是江西省规划的13条城际铁路中的南丰至瑞金城际铁路。
另外一条规划中的经过该区域的铁路是吉抚武温铁路,即浙江省温州市经福建省南平武夷山市至江西省吉安市的铁路,以客运为主、客货兼顾的地方加密铁路,预计在吉安市永丰、乐安;抚州市金溪、资溪等设站。
2023年11月底,闽浙赣三省联合向国铁集团行文请求支持温武吉铁路按照双线时速160公里标准加快推进前期工作,力争完成可研评审、十四五期间开工建设。
还有一条经过该区域规划中的铁路是昌福厦高铁。但是由于作为区域内平行线路的2013年已经通车的向塘至莆田铁路,运能暂时没有达到规定的80%;因此新建该高铁的可能性不大。
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