江西又一条纵向高铁启动招标,规划已多年,连接景德镇鹰潭瑞金
资讯
2024-02-22
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近日,景鹰瑞城际铁路规划研究项目招标公告发布,这项工作是由江西省铁路航空投资集团委托江西机电设备招标有限公司进行国内招标,这就标志着景鹰瑞城际铁路的前期工作再度启动,实际上早在去年十月份,景鹰瑞城际铁路的规划研究就已经招标了一次,只是在那之后并没有较大的进展,于是一年后这条铁路再度启动招标,是否意味着江西省对这条铁路的重视程度提升了许多,还不得而知。
实际上景鹰瑞城际铁路自北向南覆盖了景德镇、上饶、鹰潭、抚州、赣州五座地级市,从覆盖范围来看还是相当大的,而且这五座地级市目前并没有纵向铁路连接,因此一旦景鹰瑞城际铁路能够获得国家批复,那么将成为继京九铁路和京港高铁之后的第三条覆盖范围如此之大的纵向铁路通道。这条铁路不仅覆盖的地级市较多,而且惠及人口规模多达2246万,这几乎相当于江西省人口规模的一半,因此对沿线地区的交通外联能力的提升能够起到关键作用。
这条铁路是阜鹰汕铁路的组成部分,连接安徽的阜阳、六安、安庆,江西的景德镇、上饶、鹰潭、抚州、赣州,广东的梅州、揭阳、潮州、汕头,最早可以追溯到2008年,当时国家发改委正式批复将这条铁路纳入国家中长期铁路网规划,并且当时的铁道部也同意启动前期工作,并尽早开工建设。然而如今已经十五年时间过去了,却依然还未全线建成,目前只有阜阳至六安段和梅州至汕头段建成通车,分别属于阜六铁路和广梅汕铁路,其中里程最长的江西段仍未形成。
如今景德镇至鹰潭至瑞金铁路再度启动招标,相比于十五年前,这条铁路的标准已经提升了不少,按照最新的规划,这条铁路的时速标准为250公里每小时,在起点的景德镇可以连接昌景黄高铁、衢九铁路以及规划中的六安景铁路,在中间的鹰潭可以联系沪昆高铁,在终点的瑞金可以连接赣瑞龙铁路和瑞梅铁路,因此路网通达范围还是相当大的。
但是从现实角度考虑,这条铁路短期内获批开工的可能性并不大。首先这条铁路长达452.35公里,工程总投资额预计高达647.54亿元,再加上国家已经不再对地方性铁路进行投资,因此如此大的投资规模对于财政水平本就不高的江西省而言困难度相当大。其次,目前江西省正在进行昌九高铁和长赣高铁两条高铁线路的建设,未来规划的铁路也以南昌和赣州为主,因景鹰瑞城际铁路的优先等级并不高,很难获得省级层面的较大支持,项目前景恐怕依旧不容乐观。
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近日,景鹰瑞城际铁路规划研究项目招标公告发布,这项工作是由江西省铁路航空投资集团委托江西机电设备招标有限公司进行国内招标,这就标志着景鹰瑞城际铁路的前期工作再度启动,实际上早在去年十月份,景鹰瑞城际铁路的规划研究就已经招标了一次,只是在那之后并没有较大的进展,于是一年后这条铁路再度启动招标,是否意味着江西省对这条铁路的重视程度提升了许多,还不得而知。
实际上景鹰瑞城际铁路自北向南覆盖了景德镇、上饶、鹰潭、抚州、赣州五座地级市,从覆盖范围来看还是相当大的,而且这五座地级市目前并没有纵向铁路连接,因此一旦景鹰瑞城际铁路能够获得国家批复,那么将成为继京九铁路和京港高铁之后的第三条覆盖范围如此之大的纵向铁路通道。这条铁路不仅覆盖的地级市较多,而且惠及人口规模多达2246万,这几乎相当于江西省人口规模的一半,因此对沿线地区的交通外联能力的提升能够起到关键作用。
这条铁路是阜鹰汕铁路的组成部分,连接安徽的阜阳、六安、安庆,江西的景德镇、上饶、鹰潭、抚州、赣州,广东的梅州、揭阳、潮州、汕头,最早可以追溯到2008年,当时国家发改委正式批复将这条铁路纳入国家中长期铁路网规划,并且当时的铁道部也同意启动前期工作,并尽早开工建设。然而如今已经十五年时间过去了,却依然还未全线建成,目前只有阜阳至六安段和梅州至汕头段建成通车,分别属于阜六铁路和广梅汕铁路,其中里程最长的江西段仍未形成。
如今景德镇至鹰潭至瑞金铁路再度启动招标,相比于十五年前,这条铁路的标准已经提升了不少,按照最新的规划,这条铁路的时速标准为250公里每小时,在起点的景德镇可以连接昌景黄高铁、衢九铁路以及规划中的六安景铁路,在中间的鹰潭可以联系沪昆高铁,在终点的瑞金可以连接赣瑞龙铁路和瑞梅铁路,因此路网通达范围还是相当大的。
但是从现实角度考虑,这条铁路短期内获批开工的可能性并不大。首先这条铁路长达452.35公里,工程总投资额预计高达647.54亿元,再加上国家已经不再对地方性铁路进行投资,因此如此大的投资规模对于财政水平本就不高的江西省而言困难度相当大。其次,目前江西省正在进行昌九高铁和长赣高铁两条高铁线路的建设,未来规划的铁路也以南昌和赣州为主,因景鹰瑞城际铁路的优先等级并不高,很难获得省级层面的较大支持,项目前景恐怕依旧不容乐观。
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