哈弗2.4(长城哈弗h613款24自动新车多少钱)
资讯
2024-04-08
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1. 哈弗2.4,长城哈弗h613款24自动新车多少钱?
长城哈弗H6现在的价格是指导价减6000这样,例如2013运动精英型,指导价12.38. 现在价格应当在11.78. 以上是报价。
H6这款车总体来说不错。优点:外形拉风。空间大。内饰好。减震不错。整体质感不错。缺点:发动机低扭不足,手动变速箱一般。不过现在有自动挡了。总结:值得购买,不会后悔。因为我也买了一辆!全部手打!真话!2. 2013款哈弗h6自动24怎么样?
H6,车辆技术成熟,性能稳定,动力充沛,做工细致,性价比超值尤其是2.4L这款,使用的是三菱的老机子,虽然机器较老,但是确实稳定耐用,再加上是简单的4AT,很耐用的!
动力方面个人觉得,2.4 4at这个动力组合,成熟不能再成熟了,只能用质量稳定形容,不过日常使用低扭表现很好,起步很快,就是极速表现不佳,毕竟是4at!
3. 10年哈弗H3手动24四驱怎么样值得买吗?
总体来说不值得购买。10年哈弗H3手动2.4四驱不值得买。首先,10年哈弗H3已经是一个十年以上的老车型,各种问题和隐患可能会慢慢浮现。其次,该车型虽然拥有四驱,但其动力和操控性都不够优秀,综合性能相对较差。再者,哈弗H3的耗油量较高,不符合节能环保的趋势。如果考虑性价比更高的选择,可以关注一些近几年新推出的SUV车型,它们的配置和性能更符合市场需求,而价格更加亲民。另外,购车前最好先进行详细车辆检测和试驾,以避免买到低质量的车型,影响安全和使用体验。
4. 长城哈弗h615t和24l的发动机哪个好?
我的车是2013款1.5T手动城市精英版,开了一年多,三万多公里。总得来说如果你不是性能玩家,一般家庭够用。不得不说哈弗还是很明白中国消费者的心思的,价格不贵,空间大,造型中庸,满足了虚荣心还有很高的性价比。下面是我对这车的一点感受。
1.发动机,长城自主研发1.5T涡轮增压发动机,涡轮迟滞明显,2500转后会突然爆发;低转速扭矩不足,有时候起步碰到个小坎都能熄火。
我一般城市里开的多,偶尔上高速,夏天油耗百公里7.6升,冬天9升。但是如果碰到路况特别好,自己还能注意控制档位和转速,油耗还能更低,我曾经开出过百公里7.1升的油耗,也见过车托能开到6.5升。
2.内部空间,简直宽阔到没朋友,只要不是特别高的身材,应该不会感觉局促。
后排地板几乎全平,坐三个人没有问题,中间也不会很难受。
后备箱容积810升,平时家用绝对足够了。
唯一的短板就是内饰几乎都是硬塑料,这也是受成本所限,毕竟售价也不高。
3.小毛病,长城通病,整体质量皮实耐用,但是瑕疵处理不好。
变速箱一挡二档换挡生涩,有时候我都怀疑自己没挂进去,时速大于5千米,二档就降不到一挡,我当时都快把挡把掰断了都挂不进一挡,后来才发现原来是这原因。
安全气囊连接线在驾驶员座位底下,频繁前后移动座椅位置就有可能扯断接头,安全气囊故障灯就亮了。11万1千8百元,对得起这个价格,也容得下这些缺点。-------------------------------时间过得好快,转眼一年了,回来再增加点感受---------------------------看了好多答案,都说起步肉,我的方法是,踩离合,挂一档,踩油门,转速稳定到3000转,这时候离合器半联动,然后左脚保持半联动位置一两秒,再缓慢抬离合。
再来一发弹射起步,此方法禁止在复杂路况下使用,驾驶经验太少更不推荐使用!
同样踩离合挂一档,踩油门,转速稳定到3000转,然后剩下这些步骤一定要协调并且快速完成,不然容易憋熄火:转速稳定到3000转以后,抬离合至半联动位置,一脚地板油,迅速放开离合。
离合不能太慢,太慢不叫弹射起步,不能太快,容易憋熄火。
然后就会看着你的小6子昂着头冲出去了。----------////-----------////-----------////------------2退1两脚离合:因为小6子1档齿比大,导致二退一不好挂档,虽然一般路况下并没有太大的影响,但是我这里是北方城市,冬天积雪路面,二档的速度还是太快,踩刹车的时候还是会打滑,因此一档发动机制动就显得尤为重要。
方法是踩离合,将二档拉到空档,松离合,踩油门将转速拉高,再踩离合进一档,此时车身顿挫感强烈,需要自己再总油门控制,但我觉得多点顿挫感总比刹车打滑好。
5. 哈弗M6现在降价24万?
国产普遍注重配置。外观设计花不少心思结果还是差强人意。不像合资车,外观看起来不一定多突出,但是耐看,经得起时间。国产的三大件还是不得不承认差距,核心的发动机总体来说,还是动力和油耗以及稳定性不能让人满意。我没开过这个车,但是油耗应该不会低。高到什么程度也不知道,不过价格降这么多。应该还是可以买。毕竟这价格摆在那里,性价比还是不错。但是我不会考虑这个车。
6. 2014款24排量的哈弗h6油耗?
哈佛h62.4自动档,驾驶员单人空载不开空调,在城市拥堵道路行驶百公里油耗12升左右,市郊道路行驶百公里油耗9.5升左右,高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗7.5升左右。这一款车的百公里耗油为12.5升。长城哈弗h6 搭载的2.4排量三菱发动机 综合油耗百公里在10L~13L7. 08款24哈弗h3油箱是多少升?
哈弗h3油箱容量是74升。油箱需要定期进行清洗,以免杂质过多而造成故障。油箱底部沉积的杂质和水过多就会堵塞通气管道及油路,油箱内产生负压,供油不畅,油门加速变得比较缓慢,车辆乏力跑不动。
油箱的使用注意事项如下:
1、不要亮黄灯再加油,车主驾车前先看油表,根据行程的距离以及油表的刻度,来计算途中是否要加油,车主可以提前加油,不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,油箱的存油太少还有可能烧毁油泵;
2、选择早上或晚上加油,加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低,加上汽油的气化点又比较低,所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质,并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下,汽油密度相对较高,单位体积的质量也相对变大,加油也多;
3、市区行车不宜把油箱加满,因为市区开车总是停停走走的,如果加满油箱就会增加引擎的负荷,会增加油耗,在市区加油很方便,很容易就能找到加油站,所以没有必要加满。
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1. 哈弗2.4,长城哈弗h613款24自动新车多少钱?
长城哈弗H6现在的价格是指导价减6000这样,例如2013运动精英型,指导价12.38. 现在价格应当在11.78. 以上是报价。
H6这款车总体来说不错。优点:外形拉风。空间大。内饰好。减震不错。整体质感不错。缺点:发动机低扭不足,手动变速箱一般。不过现在有自动挡了。总结:值得购买,不会后悔。因为我也买了一辆!全部手打!真话!2. 2013款哈弗h6自动24怎么样?
H6,车辆技术成熟,性能稳定,动力充沛,做工细致,性价比超值尤其是2.4L这款,使用的是三菱的老机子,虽然机器较老,但是确实稳定耐用,再加上是简单的4AT,很耐用的!
动力方面个人觉得,2.4 4at这个动力组合,成熟不能再成熟了,只能用质量稳定形容,不过日常使用低扭表现很好,起步很快,就是极速表现不佳,毕竟是4at!
3. 10年哈弗H3手动24四驱怎么样值得买吗?
总体来说不值得购买。10年哈弗H3手动2.4四驱不值得买。首先,10年哈弗H3已经是一个十年以上的老车型,各种问题和隐患可能会慢慢浮现。其次,该车型虽然拥有四驱,但其动力和操控性都不够优秀,综合性能相对较差。再者,哈弗H3的耗油量较高,不符合节能环保的趋势。如果考虑性价比更高的选择,可以关注一些近几年新推出的SUV车型,它们的配置和性能更符合市场需求,而价格更加亲民。另外,购车前最好先进行详细车辆检测和试驾,以避免买到低质量的车型,影响安全和使用体验。
4. 长城哈弗h615t和24l的发动机哪个好?
我的车是2013款1.5T手动城市精英版,开了一年多,三万多公里。总得来说如果你不是性能玩家,一般家庭够用。不得不说哈弗还是很明白中国消费者的心思的,价格不贵,空间大,造型中庸,满足了虚荣心还有很高的性价比。下面是我对这车的一点感受。
1.发动机,长城自主研发1.5T涡轮增压发动机,涡轮迟滞明显,2500转后会突然爆发;低转速扭矩不足,有时候起步碰到个小坎都能熄火。
我一般城市里开的多,偶尔上高速,夏天油耗百公里7.6升,冬天9升。但是如果碰到路况特别好,自己还能注意控制档位和转速,油耗还能更低,我曾经开出过百公里7.1升的油耗,也见过车托能开到6.5升。
2.内部空间,简直宽阔到没朋友,只要不是特别高的身材,应该不会感觉局促。
后排地板几乎全平,坐三个人没有问题,中间也不会很难受。
后备箱容积810升,平时家用绝对足够了。
唯一的短板就是内饰几乎都是硬塑料,这也是受成本所限,毕竟售价也不高。
3.小毛病,长城通病,整体质量皮实耐用,但是瑕疵处理不好。
变速箱一挡二档换挡生涩,有时候我都怀疑自己没挂进去,时速大于5千米,二档就降不到一挡,我当时都快把挡把掰断了都挂不进一挡,后来才发现原来是这原因。
安全气囊连接线在驾驶员座位底下,频繁前后移动座椅位置就有可能扯断接头,安全气囊故障灯就亮了。11万1千8百元,对得起这个价格,也容得下这些缺点。-------------------------------时间过得好快,转眼一年了,回来再增加点感受---------------------------看了好多答案,都说起步肉,我的方法是,踩离合,挂一档,踩油门,转速稳定到3000转,这时候离合器半联动,然后左脚保持半联动位置一两秒,再缓慢抬离合。
再来一发弹射起步,此方法禁止在复杂路况下使用,驾驶经验太少更不推荐使用!
同样踩离合挂一档,踩油门,转速稳定到3000转,然后剩下这些步骤一定要协调并且快速完成,不然容易憋熄火:转速稳定到3000转以后,抬离合至半联动位置,一脚地板油,迅速放开离合。
离合不能太慢,太慢不叫弹射起步,不能太快,容易憋熄火。
然后就会看着你的小6子昂着头冲出去了。----------////-----------////-----------////------------2退1两脚离合:因为小6子1档齿比大,导致二退一不好挂档,虽然一般路况下并没有太大的影响,但是我这里是北方城市,冬天积雪路面,二档的速度还是太快,踩刹车的时候还是会打滑,因此一档发动机制动就显得尤为重要。
方法是踩离合,将二档拉到空档,松离合,踩油门将转速拉高,再踩离合进一档,此时车身顿挫感强烈,需要自己再总油门控制,但我觉得多点顿挫感总比刹车打滑好。
5. 哈弗M6现在降价24万?
国产普遍注重配置。外观设计花不少心思结果还是差强人意。不像合资车,外观看起来不一定多突出,但是耐看,经得起时间。国产的三大件还是不得不承认差距,核心的发动机总体来说,还是动力和油耗以及稳定性不能让人满意。我没开过这个车,但是油耗应该不会低。高到什么程度也不知道,不过价格降这么多。应该还是可以买。毕竟这价格摆在那里,性价比还是不错。但是我不会考虑这个车。
6. 2014款24排量的哈弗h6油耗?
哈佛h62.4自动档,驾驶员单人空载不开空调,在城市拥堵道路行驶百公里油耗12升左右,市郊道路行驶百公里油耗9.5升左右,高速、国道路况良好畅通的情况下行驶百公里油耗7.5升左右。这一款车的百公里耗油为12.5升。长城哈弗h6 搭载的2.4排量三菱发动机 综合油耗百公里在10L~13L7. 08款24哈弗h3油箱是多少升?
哈弗h3油箱容量是74升。油箱需要定期进行清洗,以免杂质过多而造成故障。油箱底部沉积的杂质和水过多就会堵塞通气管道及油路,油箱内产生负压,供油不畅,油门加速变得比较缓慢,车辆乏力跑不动。
油箱的使用注意事项如下:
1、不要亮黄灯再加油,车主驾车前先看油表,根据行程的距离以及油表的刻度,来计算途中是否要加油,车主可以提前加油,不要等油灯亮了再加油。油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,油箱的存油太少还有可能烧毁油泵;
2、选择早上或晚上加油,加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低,加上汽油的气化点又比较低,所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质,并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下,汽油密度相对较高,单位体积的质量也相对变大,加油也多;
3、市区行车不宜把油箱加满,因为市区开车总是停停走走的,如果加满油箱就会增加引擎的负荷,会增加油耗,在市区加油很方便,很容易就能找到加油站,所以没有必要加满。
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